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连申线(海安段)桥梁二期工程黄海西路大桥主桥钢结构安装完成

2017-06-21 13:58来源:未知编辑:jgjt

 68下午330分,随着浮吊船挂钩精准落下,南京分企业承建的连申线(海安段)桥梁二期工程黄海路西大桥钢结构主拱吊装顺利安装完成。黄海西路大桥钢结构主骨架,宛如一道彩虹,横跨在如海运河东西两岸,与江海大桥一起,呈现出“双虹卧波”的新景观。
   
黄海西路大桥主桥为斜靠式系杆拱结构,主桥长为100m,计算跨径98m,主桥为主斜拱水平力自平衡体系,主拱依靠钢主系梁平衡水平推力,斜靠拱依靠体外预应力系杆平衡水平推力。主拱之间不设置风撑,其面外稳定依靠斜拱及斜拱吊杆侧向力提供。为了结构美观,斜拱设置拱腿延伸至地面。
   
在施工过程中,难点多,难度大是主桥钢结构安装的特点。主、斜拱钢箱梁外型尺寸超大,特别是主拱两侧分块最大尺寸达37*7*1.58m,加之主桥施工时两侧引桥同时施工,引桥施工致使两边道路封道,陆路运输无法将构件运输至主桥施工现场,项目部及时调整方案,采用水路运输方式破解了难题。由于构建大安装难度高,精度要求更精细,主斜拱及主系梁的安装是施工过程中的主要难点和重点,对于整个主桥分段优选了“下部钢管桩及支架搭设+浮吊分段吊装”的施工方案,先行安装桥面梁再安装上部拱肋,使用浮吊直接在桥位现场安装。构件受结构特点的限制,均需分段进行吊装,导致现场高空焊接不仅工作量多而且难度大,质量要求高,项目部积极组织做好防风雨措施,同时积极采取措施确保钢梁分段运输和分段安装紧密配合,尽可能减小现场构件堆放场地占用。
   
面对施工中的种种的困难,项目全体职工坚持发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神,以精湛的技术,科学精细的安排,顺利完成了主桥钢结构吊装施工,为十月份大桥胜利通车打下结实的基础。(张  亮)

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